Le post du Beasti

Le cadre Enduro de forme classique de la marque

le mien avec moyeu Rohloff

belle sortie ce matin avec mon rohloff
mais pourquoi j'en ai pas monté un avant

vidéo dans l'Esterel avec mon Beasti :
http://www.bikekulture-mag.com/V2/A-la-decouverte-de-l-Esterel.html

déjà mis sur ce forum là m'enfin :
http://rsp-import.forumperso.com/forum.htm

sympa la video on dirait la grece au niveau paysage.

merci pour ta video
cool

petites photos dans la neige :







toutes les photos ici :
http://lemanduro.bikebox.fr/spip.php?article46

le beasTi de diaman est dans l'avion
semaine prochaine ici

L'avion a aterri
mon beasti est chez mr Boss.
des tofs bientot.

(mais non hervé je vais pas t'appeller toutes les heures)

tu pourrais m'appeler a 23h du soir
oui je sais 23h c'est forcement le soir mais c'est accentué l'image
que tu serais le

plus qu'une heure de taff

beasti de Benny


beasti de diaman

joli cadre, j'aime bien le renfort au niveau de la douille de direction. Ca se voit pas souvent sur du titane

c'est vrais que le renfort sur le beasti de diaman est particuliérement bien realisé, c'est en option facturée 90€

Bonjour

On voit ici pas mal de cadres, avec quelques petites différences (sans parler de la géométrie): j'ai remarqué en particulier que les haubans n'étaient pas tous soudés au même endroit sur le tube de selle. Un coup au même niveau que le centre du tube supérieur, un coup au niveau du haut de ce même tube, et parfois même carrément au dessus.
Est-ce que les spécialistes du sur-mesure, et les autres aussi d'ailleurs peuvent me dire ce qu'apporte tel ou tel ancrage des haubans? confort, rigidité?
J'aimerai aussi savoir ce que pourrai m'apporter la fameuse "finition Masterpiece" sur un cadre "d'endurigide" (mis à part le côté esthétique que je trouve vraiment classe). Les tubes "travaillés à froid" amène plus de rigidité, non? Moins de confort du coup? Les tubes double butted devrait alléger encore le vélo. Mais quid de la solidité pour des pratiques (un peu) engagées? N'est-ce pas valable surtout pour des vélos destinés au X-country? Est ce que l'épaisseur différenciée amène un peu plus de souplesse et donc compense la plus grande rigidité des tubes CWSR travaillés à froid?
Voilà plein de questions que je me pose avant un achat, certes bon marché par rapport à d'autres, mais tout de même onéreux...

Merci